Такелаж трансформаторов
Перемещение силовых и измерительных трансформаторов до 500 тонн. Контроль угла наклона маслонаполненного оборудования, сохранение уровня масла при транспортировке.
Такелаж энергетического оборудования в Стерлитамаке Перемещаем и монтируем силовое оборудование — от компактных ДГУ до трансформаторов в десятки тонн. Для каждой позиции считаем схему строповки отдельно: точки подъёма у такой техники задаёт производитель, и отступать от них нельзя. Часть работ приходится на ремонт помещений: оборудование временно выносится, а после отделки возвращается на место и заново […]
Перемещение силовых и измерительных трансформаторов до 500 тонн. Контроль угла наклона маслонаполненного оборудования, сохранение уровня масла при транспортировке.
Установка дизельных, газовых и паровых генераторов на фундамент. Выверка соосности с приводом, подключение к шинам и системам охлаждения.
Перемещение паровых и водогрейных котлов. Расчёт нагрузок на перекрытие и фундамент, организация подъёма в стеснённых условиях котельного зала.
Такелаж паровых и газовых турбин, турбокомпрессоров. Демонтаж и монтаж агрегатов в машинных залах с ограниченным доступом.
Такелаж промышленных вентиляторов, градирен, чиллеров и систем охлаждения. Подъём на кровлю, монтаж в технических помещениях.
Перемещение секций распределительных устройств и ячеек КРУ на действующих подстанциях.
Силовой трансформатор 110 кВ стоит от 50 до 300 миллионов рублей. При наклоне более 15° трансформаторное масло вспенивается и теряет изоляционные свойства. Один неправильный манёвр — и оборудование выходит из строя, энергосистема встаёт, убытки исчисляются миллионами в сутки.
Перемещаем и монтируем силовое оборудование — от компактных ДГУ до трансформаторов в десятки тонн. Для каждой позиции считаем схему строповки отдельно: точки подъёма у такой техники задаёт производитель, и отступать от них нельзя.
Часть работ приходится на ремонт помещений: оборудование временно выносится, а после отделки возвращается на место и заново выставляется. Такие задачи обычно жёстко привязаны к графику строителей.
Работаем и с оборудованием после морской перевозки, когда технику нужно принять, распаковать, проверить комплектность и завести на штатное место. В этом случае фиксируем состояние при приёмке — это важно для дальнейших претензий по поставке.
Поэтому перемещение ведётся по расчёту, с контролем положения на всём ходе и без попыток «слегка наклонить, чтобы прошло».
На действующих объектах демонтаж ведётся по наряду и в согласованное окно. Зона работ ограждается, персонал объекта сопровождает бригаду, доступ посторонних исключён.
Если выведенная из эксплуатации техника не нужна заказчику, организуем её вывоз по договорённости.
В стеснённых условиях работает низкопрофильная оснастка: домкраты малой высоты, роликовые системы, перекатка по направляющим. Это медленнее крана, но проходит там, где технике места нет.
Маршрут проверяем на всём протяжении: пороги, уклоны, стыки плит, состояние покрытия. Опрокидывание тяжёлой техники чаще происходит на неровности пола, чем при подъёме.
Мы считаем стоимость после осмотра — это не формальность. По телефону невозможно оценить, встанет ли техника в лифт, выдержит ли перекрытие и хватит ли ширины дверного проёма. Ошибка в этих трёх пунктах меняет смету в разы, поэтому инженер приезжает и замеряет всё сам.
Ориентир по базовым позициям есть в таблице на этой странице, но точную цифру даёт только осмотр. Мы предпочитаем один раз выехать и посчитать честно, чем назвать «примерно» и потом объяснять, почему вышло дороже.
Отдельное внимание — маршруту перемещения. Пороги, уклоны, стыки плит, состояние покрытия: опрокидывание тяжёлой техники чаще происходит на неровности пола, чем при подъёме. На пандусах и рампах применяем противооткатные приспособления и страховочные системы.
В стеснённых условиях чаще всего работает низкопрофильная оснастка. Она медленнее, но проходит там, где погрузчику развернуться негде — а это половина реальных объектов.
Выезжаем и на действующие производства, и на новые площадки, где ещё идёт подготовка помещений. Во втором случае заранее смотрим готовность основания и подходов. Развитая сеть трасс и речных путей упрощает перевозку крупногабаритных узлов.
Договор заключаем до начала работ, а не по факту. В нём — объём, сроки, цена и ответственность сторон за сохранность оборудования с момента снятия с фундамента до подписания акта на новом месте.
Если в ходе работ вскрываются обстоятельства, влияющие на объём, согласуем их письменно и только потом продолжаем. Устные договорённости на площадке — источник большинства споров, поэтому мы к ним не прибегаем.
Для расчёта достаточно перечня оборудования с массой и адресов площадок. Точную цифру назовём после осмотра — по телефону такие работы честно не считаются.
Выезжаем на объект, изучаем условия работы, замеряем проёмы и маршрут, оцениваем нагрузки. Уточняем требования к безопасным расстояниям на действующей электроустановке.
Разрабатываем технологию такелажа, подбираем технику и бригаду с допуском к работам на энергообъектах. Согласовываем план работ и наряд-допуск с заказчиком.
Работаем в согласованное технологическое окно. Контролируем угол наклона маслонаполненного оборудования, соблюдаем безопасные расстояния до токоведущих частей.
Устанавливаем агрегат в проектное положение, выверяем соосность, подписываем акт. Оборудование готово к подключению и пусконаладке.
Подбираем бригады с допуском к работам на действующих электроустановках и реальным опытом такелажа на подстанциях, ТЭЦ и котельных.
Смета — в течение дня. Бригада на объекте — в течение 48 часов после согласования. Работаем в выходные и ночью.
Наш инженер разрабатывает технологию, контролирует выполнение и принимает работу. Вы общаетесь с одним ответственным лицом.
Стоимость фиксируется в договоре до начала работ. Никаких доплат «по факту» или пересмотра цены на объекте.
При перемещении маслонаполненного оборудования непрерывно контролируем угол наклона. Допустимое отклонение — не более 10–15° в зависимости от типа агрегата.
Сдаём оборудование в рабочем состоянии с полным пакетом документов. Если что-то не так по нашей вине — устраняем за свой счёт.
5 вопросов — и вы узнаете примерную стоимость. Точную смету пришлём после звонка инженера.
| Вид работ | Параметры | Стоимость |
|---|---|---|
| Такелаж силового трансформатора до 110 кВ, маслонаполненный | до 80 т | от 70 000 ₽ |
| Такелаж трансформатора 220–500 кВ крупный, со спецтехникой | до 300 т | по проекту |
| Монтаж генератора с выверкой соосности дизельный, газовый или паровой | до 40 т | от 60 000 ₽ |
| Такелаж котла в котельном зале водогрейного или парового | до 100 т | от 55 000 ₽ |
| Подъём вентилятора / чиллера на кровлю краном, с монтажом | до 15 т | от 35 000 ₽ |
| Перемещение секции КРУ на подстанции на действующем объекте | до 5 т | от 25 000 ₽ |
Задача была переместить и смонтировать щитовую подстанцию — при перепланировке цеха. Цену зафиксировали в договоре и по итогу не поменяли ни на рубль.
Задача была переместить и смонтировать источник бесперебойного питания в Стерлитамаке — при открытии нового отделения. По уровню выставили с первого раза, наладчикам передали готовое оборудование.
Задача была переместить и смонтировать котельный агрегат — при открытии нового отделения. Документы и акт подготовили сразу, без напоминаний.
Понадобился такелаж насосной группы при открытии нового отделения. Пол и дверные проёмы застелили сами, после работы всё убрали.
При открытии нового отделения потребовалось переместить и смонтировать теплообменник. Работали в выходные, чтобы не пересекаться с приёмом.
В этом году делали такелаж дизель-генератора в Стерлитамаке — при выводе старой линии из эксплуатации. Сложный участок прошли медленно и без рывков — видно, что делают это не первый раз.
Такелаж энергооборудования в Стерлитамаке включает работу с трансформаторами, генераторами, распределительными щитами — с соблюдением требований электробезопасности на всех этапах.
Когда задача не привязана к конкретному типу оборудования — это перемещение спецтехники без демонтажа проёмов.
В компании Тонариус за такелаж отвечают инженеры, а не просто грузчики с тележкой: расчёт нагрузки, схема строповки, план демонтажа готовятся до выезда на объект.
Звонок или заявка на сайте — фиксируем задачу и подбираем инженера под профиль объекта.
Выезд на объект для замеров, оценки маршрута и подбора технологии — до сметы, а не после.
Бригада с подходящей оснасткой выполняет работы по согласованному графику, без срывов сроков.
Финальная проверка, подписание акта, при необходимости — сопровождение до пусконаладки.
Работа с силовым оборудованием без согласованного отключения и заземления — это риск не только для оборудования, но и для бригады.
Все направления работы компании — все виды такелажных работ в Стерлитамаке.
При аварийных ситуациях стараемся выехать максимально оперативно — точный срок обсуждается по телефону.
Да, это обязательный этап перед вводом оборудования в эксплуатацию на новом месте.
Да, такелаж ДГУ в Стерлитамаке — отдельное направление, включая учёт требований к вентиляции на новом месте.
Зависит от схемы электроснабжения — если есть резервирование, работы возможны без полной остановки.
Точную стоимость называем после бесплатного выезда инженера — по фотографиям цену занижают либо завышают, поэтому работаем только по факту осмотра.
Подберём технологию работ, подготовим смету и согласуем сроки в рабочую смену.
Станки, прессы, обрабатывающие центры, компрессоры и насосное оборудование.
МРТ, КТ-томографы, рентген и диагностическое оборудование.
Гидравлические тележки, роллеры и скользящие платформы.
Демонтаж в действующем цехе, монтаж на фундамент, вывод через проём.
Перемещение сейфов, банкоматов и бронированных дверей.