Гидравлические тележки
Самоходные и буксируемые SPMT-тележки для грузов до 500 тонн. Равномерное распределение нагрузки, перемещение по любому маршруту на площадке без кранового оборудования.
Перемещение тяжёлых грузов в Находке Массивный груз опасен собственным весом. Если он пошёл — остановить его руками невозможно, поэтому вся работа строится на том, чтобы этого не допустить: расчёт нагрузок, поверенная оснастка, фиксация на каждом этапе. Довольно часто к нам приходят после неудачного опыта: оборудование пытались перенести своими силами или силами грузчиков без оснастки, получили […]
Самоходные и буксируемые SPMT-тележки для грузов до 500 тонн. Равномерное распределение нагрузки, перемещение по любому маршруту на площадке без кранового оборудования.
Перемещение груза по стальным роллерам — экономичный метод для коротких расстояний внутри цеха. Быстрый монтаж, не требует специальных разрешений.
Фторопластовые скользящие элементы для перемещения по подготовленной поверхности. Применяются для грузов с плоским основанием на расстояния до 100 м.
Подъём и горизонтальное перемещение с помощью синхронизированных домкратов Enerpac. Точность позиционирования — до 1 мм при электронной синхронизации.
Транспортировка негабаритных грузов по дорогам общего пользования: согласование маршрута в Росавтодоре, спецтехника, сопровождение ГИБДД и автомобилей прикрытия.
Подъём и установка вертикальных аппаратов — колонн, реакторов, ёмкостей — в проектное положение с расчётом устойчивости при наклоне.
Большинство производственных площадок не имеют кранового оборудования нужной грузоподъёмности. Аренда автокрана 300+ тонн — дорого, долго и не всегда возможно из-за ограничений по площади и несущей способности грунта. Гидравлические тележки позволяют перемещать грузы любого веса без кранов — по любому маршруту на площадке.
Массивный груз опасен собственным весом. Если он пошёл — остановить его руками невозможно, поэтому вся работа строится на том, чтобы этого не допустить: расчёт нагрузок, поверенная оснастка, фиксация на каждом этапе.
Довольно часто к нам приходят после неудачного опыта: оборудование пытались перенести своими силами или силами грузчиков без оснастки, получили перекос станины и потеряли часть крепежа. Исправлять такое дороже, чем сделать сразу правильно.
Часто перемещаем оборудование, которое уже стоит на месте и должно переехать в другую часть здания: при перепланировке, ремонте или расширении участка. Это работа внутри действующего объекта, с ограждением зоны и согласованием проездов.
Если у груза есть указанные производителем точки подъёма, работаем строго по ним. Игнорировать их — прямой путь к деформации корпуса или рамы.
Работаем с любым транспортом — от бортовых машин до тралов и низкорамных платформ. Для негабарита подбираем транспорт под фактические габариты, а не наоборот.
Если груз повреждён при доставке, фиксируем это до разгрузки — после снятия с транспорта доказать происхождение дефекта значительно сложнее.
На действующих объектах согласуем окно работ, ограждаем зону и не перекрываем эвакуационные пути. Персонал заказчика при необходимости сопровождает бригаду — на режимных площадках это обязательное условие.
Документы на оснастку и допуски готовим заранее: без них на объект просто не пустят, и день выезда теряется впустую.
Мы считаем стоимость после осмотра — это не формальность. По телефону невозможно оценить, встанет ли техника в лифт, выдержит ли перекрытие и хватит ли ширины дверного проёма. Ошибка в этих трёх пунктах меняет смету в разы, поэтому инженер приезжает и замеряет всё сам.
Что удорожает работы чаще всего: отсутствие подъезда для транспорта, узкие лестничные марши, необходимость частичного демонтажа проёмов, оборудование с высоким центром тяжести и жёсткие временные рамки. Что удешевляет: заранее освобождённая площадка, доступ к оборудованию со всех сторон и гибкий график.
Сроки зависят от объёма разборки и условий площадки. Оборудование, которое вывозится целиком через ворота, укладывается в одну смену. Техника, требующая разборки на узлы и заноса по лестнице, занимает в разы больше — иногда несколько дней только на подготовку.
График составляем от даты пуска в обратную сторону — так сразу видно узкие места и то, где придётся выходить в ночные смены.
Выезжаем и на действующие производства, и на новые площадки, где ещё идёт подготовка помещений. Во втором случае заранее смотрим готовность основания и подходов. Часть заявок связана с вводом нового оборудования после морской перевозки.
Рядом с этой услугой чаще всего запрашивают такелаж энергетического оборудования, установку сейфов и перестановку станков. Совмещаем работы в один выезд, если позволяют сроки и объём.
Для расчёта достаточно перечня оборудования с массой и адресов площадок. Точную цифру назовём после осмотра — по телефону такие работы честно не считаются.
Изучаем груз, маршрут перемещения, состояние пола и перекрытий. Рассчитываем нагрузки, выбираем метод и технику. При необходимости — выезжаем на объект.
Подготавливаем маршрут: укладываем стальные листы, устраняем пороги и уклоны, расставляем оснастку и технику по исходным позициям.
Перемещаем груз по утверждённому маршруту. Скорость — до 0,5 м/с в критических зонах, непрерывный контроль горизонтальности и нагрузок.
Устанавливаем груз в проектное положение с точностью до 5 мм. Фиксируем, убираем оснастку, подписываем акт выполненных работ.
Подбираем бригады с реальным опытом перемещения грузов от 100 тонн — реакторы, колонны, прокатные станы, трансформаторы.
Смета — в течение дня. Бригада на объекте — в течение 48 часов после согласования. Работаем в выходные и ночью.
Наш инженер разрабатывает технологию, контролирует выполнение и принимает работу. Вы общаетесь с одним ответственным лицом.
Стоимость фиксируется в договоре до начала работ. Никаких доплат «по факту» или пересмотра цены на объекте.
Финальная установка груза в проектное положение с точностью до 5 мм. Для прецизионного оборудования — до 1 мм с помощью синхронизированных домкратов Enerpac.
Сдаём оборудование в рабочем состоянии с полным пакетом документов. Если что-то не так по нашей вине — устраняем за свой счёт.
5 вопросов — и вы узнаете примерную стоимость. Точную смету пришлём после звонка инженера.
| Вид работ | Параметры | Стоимость |
|---|---|---|
| Перемещение роллерами внутри цеха до 50 м, ровная поверхность | до 100 т | от 25 000 ₽ |
| Перемещение на гидравлических тележках любой маршрут на площадке | до 300 т | от 60 000 ₽ / смена |
| Перемещение на SPMT-тележках сверхтяжёлые и негабаритные грузы | до 500 т | по проекту |
| Вертикальная установка аппарата колонна, реактор, ёмкость | до 200 т | от 80 000 ₽ |
| Негабаритная перевозка по дорогам с согласованием маршрута и ГИБДД | до 150 т | от 80 ₽ / км |
| Синхронный подъём домкратами с электронной синхронизацией Enerpac | до 500 т | от 40 000 ₽ |
При расширении участка искали подрядчика, чтобы переместить длинномерную конструкцию в Находке. Работали в выходные, чтобы не пересекаться с приёмом.
В этом году делали перемещение негабаритного узла — при расширении участка. Предупредили заранее, что потребуется частичная разборка проёма, и восстановили его после.
При выводе старой линии из эксплуатации искали подрядчика, чтобы переместить станину станка в Находке. Предупредили заранее, что потребуется частичная разборка проёма, и восстановили его после.
В этом году делали перемещение пресс-формы — в ходе модернизации производства. Сложный участок прошли медленно и без рывков — видно, что делают это не первый раз.
Пришлось переместить резервуар при открытии нового отделения. Работали в выходные, чтобы не пересекаться с приёмом.
Пришлось переместить производственный агрегат после аварии в цехе в Находке. Всё промаркировали при разборке — на новом месте собрали без единой лишней детали.
Перемещение тяжёлых грузов в Находке — это расчёт маршрута, проверка несущей способности пола и подбор технологии: тележки, роликовые пути, кран или лебёдка.
Тем же способом (колёсные опоры, стропы) выполняется такелаж депозитных боксов.
Тонариус — такелажная компания с инженерным подходом: каждый объект начинается не с погрузки, а с расчёта. Это медленнее на старте, зато без сюрпризов посередине работы.
Звонок или заявка на сайте — фиксируем задачу и подбираем инженера под профиль объекта.
Выезд на объект для замеров, оценки маршрута и подбора технологии — до сметы, а не после.
Бригада с подходящей оснасткой выполняет работы по согласованному графику, без срывов сроков.
Финальная проверка, подписание акта, при необходимости — сопровождение до пусконаладки.
Повреждение груза при перемещении без предварительного обследования маршрута обходится дороже самих работ.
Полный список того, чем мы занимаемся, — такелаж оборудования в Находке.
Не всегда — многие задачи решаются гидравлическими тележками и роликовыми путями без привлечения крана.
Да, для таких грузов инженер отдельно рассчитывает точки строповки и траекторию перемещения.
Готовим план эвакуации маршрута и ограничиваем доступ в зону работ на время перемещения.
В большинстве случаев да — подбираем компактную оснастку под конкретные габариты проёма.
Стоимость зависит от массы, маршрута и сложности демонтажа — единого прайса на все случаи не существует, зато есть честный расчёт под конкретный объект.
Подберём технологию работ, подготовим смету и согласуем сроки в рабочую смену.
Станки, прессы, обрабатывающие центры, компрессоры и насосное оборудование.
МРТ, КТ-томографы, рентген и диагностическое оборудование.
Трансформаторы, генераторы, котлы, турбины и вентиляционное оборудование.
Демонтаж в действующем цехе, монтаж на фундамент, вывод через проём.
Перемещение сейфов, банкоматов и бронированных дверей.