Гидравлические тележки
Самоходные и буксируемые SPMT-тележки для грузов до 500 тонн. Равномерное распределение нагрузки, перемещение по любому маршруту на площадке без кранового оборудования.
Перемещение тяжёлых грузов в Билибине Перемещаем негабарит и тяжеловесы там, где не работает погрузчик: внутри цехов, по этажам, в подвалы, через узкие проёмы. Способ подбираем под конкретный груз — от такелажных тележек до гидравлических систем и лебёдок. Значительная часть заказов идёт от предприятий с непрерывным циклом, где остановка ограничена сменой или выходными. Под такой график […]
Самоходные и буксируемые SPMT-тележки для грузов до 500 тонн. Равномерное распределение нагрузки, перемещение по любому маршруту на площадке без кранового оборудования.
Перемещение груза по стальным роллерам — экономичный метод для коротких расстояний внутри цеха. Быстрый монтаж, не требует специальных разрешений.
Фторопластовые скользящие элементы для перемещения по подготовленной поверхности. Применяются для грузов с плоским основанием на расстояния до 100 м.
Подъём и горизонтальное перемещение с помощью синхронизированных домкратов Enerpac. Точность позиционирования — до 1 мм при электронной синхронизации.
Транспортировка негабаритных грузов по дорогам общего пользования: согласование маршрута в Росавтодоре, спецтехника, сопровождение ГИБДД и автомобилей прикрытия.
Подъём и установка вертикальных аппаратов — колонн, реакторов, ёмкостей — в проектное положение с расчётом устойчивости при наклоне.
Большинство производственных площадок не имеют кранового оборудования нужной грузоподъёмности. Аренда автокрана 300+ тонн — дорого, долго и не всегда возможно из-за ограничений по площади и несущей способности грунта. Гидравлические тележки позволяют перемещать грузы любого веса без кранов — по любому маршруту на площадке.
Перемещаем негабарит и тяжеловесы там, где не работает погрузчик: внутри цехов, по этажам, в подвалы, через узкие проёмы. Способ подбираем под конкретный груз — от такелажных тележек до гидравлических систем и лебёдок.
Значительная часть заказов идёт от предприятий с непрерывным циклом, где остановка ограничена сменой или выходными. Под такой график подбираем численность бригады и количество техники заранее.
Работаем с грузами сложной формы и смещённым центром тяжести — ёмкостями, рамами, длинномерными конструкциями. Такие позиции требуют отдельной схемы строповки: обычные приёмы дают опрокидывание.
Если у груза есть указанные производителем точки подъёма, работаем строго по ним. Игнорировать их — прямой путь к деформации корпуса или рамы.
При приёме груза составляем документы: что получено, в каком состоянии, с какими отметками. Для дорогостоящего оборудования это обязательная часть работы, а не бюрократия.
Если груз приходит после морской или железнодорожной перевозки, принимаем его с проверкой состояния и комплектности. Фиксация повреждений на этом этапе важна для дальнейших претензий к перевозчику.
Лебёдки применяем, когда груз нужно подтянуть в положение, куда технике не подобраться: в глубину помещения, вдоль стены, в угол. Крепление лебёдки рассчитывается отдельно — точка анкеровки должна выдерживать тяговое усилие с запасом.
Перед началом оцениваем прочность лестницы и ширину поворотов. Если марш не выдерживает расчётную нагрузку, ищем другой путь — через проём или окно.
Мы считаем стоимость после осмотра — это не формальность. По телефону невозможно оценить, встанет ли техника в лифт, выдержит ли перекрытие и хватит ли ширины дверного проёма. Ошибка в этих трёх пунктах меняет смету в разы, поэтому инженер приезжает и замеряет всё сам.
Самые дорогие позиции в смете — это обычно не сам подъём, а подготовка: расцеховка, вынос через нестандартный проём, аренда спецтехники, работа в ночную смену. Поэтому инженер выезжает на осмотр и считает объём на месте, после чего цена фиксируется в договоре и не меняется по ходу работ.
Отдельный станок обычно снимают и устанавливают за один день, включая перевозку. Участок из нескольких единиц — два-три дня. Полная линия или цех целиком считаются неделями, и здесь срок определяется не скоростью бригады, а очерёдностью: часть оборудования должна работать до последнего дня.
Планируем от даты запуска на новой площадке в обратную сторону. Такой подход сразу показывает, что вывозить первым и где график слишком плотный, чтобы уложиться без ночных работ.
Выезжаем по городу и области — на производственные площадки, склады, объекты социальной инфраструктуры. Удалённость влияет на логистику и стоимость выезда, но не на состав работ. Часть заявок связана с вводом нового оборудования после морской перевозки.
Часто эти работы идут в одном заказе: перемещение трансформаторов, промышленный такелаж и занос томографов. Инженер разложит смешанный объём по этапам прямо на выезде.
Оставьте заявку на расчёт — осмотр площадки, ведомость оборудования и смета с разбивкой по этапам. Предварительную оценку дадим в день обращения.
Изучаем груз, маршрут перемещения, состояние пола и перекрытий. Рассчитываем нагрузки, выбираем метод и технику. При необходимости — выезжаем на объект.
Подготавливаем маршрут: укладываем стальные листы, устраняем пороги и уклоны, расставляем оснастку и технику по исходным позициям.
Перемещаем груз по утверждённому маршруту. Скорость — до 0,5 м/с в критических зонах, непрерывный контроль горизонтальности и нагрузок.
Устанавливаем груз в проектное положение с точностью до 5 мм. Фиксируем, убираем оснастку, подписываем акт выполненных работ.
Подбираем бригады с реальным опытом перемещения грузов от 100 тонн — реакторы, колонны, прокатные станы, трансформаторы.
Смета — в течение дня. Бригада на объекте — в течение 48 часов после согласования. Работаем в выходные и ночью.
Наш инженер разрабатывает технологию, контролирует выполнение и принимает работу. Вы общаетесь с одним ответственным лицом.
Стоимость фиксируется в договоре до начала работ. Никаких доплат «по факту» или пересмотра цены на объекте.
Финальная установка груза в проектное положение с точностью до 5 мм. Для прецизионного оборудования — до 1 мм с помощью синхронизированных домкратов Enerpac.
Сдаём оборудование в рабочем состоянии с полным пакетом документов. Если что-то не так по нашей вине — устраняем за свой счёт.
5 вопросов — и вы узнаете примерную стоимость. Точную смету пришлём после звонка инженера.
| Вид работ | Параметры | Стоимость |
|---|---|---|
| Перемещение роллерами внутри цеха до 50 м, ровная поверхность | до 100 т | от 25 000 ₽ |
| Перемещение на гидравлических тележках любой маршрут на площадке | до 300 т | от 60 000 ₽ / смена |
| Перемещение на SPMT-тележках сверхтяжёлые и негабаритные грузы | до 500 т | по проекту |
| Вертикальная установка аппарата колонна, реактор, ёмкость | до 200 т | от 80 000 ₽ |
| Негабаритная перевозка по дорогам с согласованием маршрута и ГИБДД | до 150 т | от 80 ₽ / км |
| Синхронный подъём домкратами с электронной синхронизацией Enerpac | до 500 т | от 40 000 ₽ |
Обращались по поводу перемещения рамы с оборудованием при выводе старой линии из эксплуатации. Цену зафиксировали в договоре и по итогу не поменяли ни на рубль.
Обращались по поводу перемещения резервуара при перепланировке цеха. Согласовали всё со службой охраны труда объекта, на площадку зашли без задержек.
Обращались по поводу перемещения бетонного блока после аварии в цехе. Уложились в согласованное окно, производство не простаивало.
Пришлось переместить котёл при выводе старой линии из эксплуатации. Работали ночью, чтобы не останавливать соседний участок.
При открытии нового отделения потребовалось переместить длинномерную конструкцию. Работали ночью, чтобы не останавливать соседний участок.
После аварии в цехе потребовалось переместить раму с оборудованием. Пол и дверные проёмы застелили сами, после работы всё убрали.
Перемещение тяжёлых грузов в Билибине — это расчёт маршрута, проверка несущей способности пола и подбор технологии: тележки, роликовые пути, кран или лебёдка.
Похожая по технологии, но более узкая задача — такелаж сейфовых ячеек.
Мы в Тонариус убеждены, что такелаж — это не физическая сила, а инженерная задача. Отсюда и подход: сначала обследование объекта, потом смета, потом бригада с техникой.
Оставляете заявку — инженер перезванивает в течение рабочего дня, уточняет детали и договаривается о выезде на объект.
На месте инженер оценивает маршрут, замеряет проёмы, считает нагрузку и готовит письменную смету с разбивкой по этапам.
Бригада приезжает со своей оснасткой и техникой в согласованный день, работает по утверждённому плану.
Подписываем акт выполненных работ, объект сдаётся в оговоренном виде, действует гарантия 12 месяцев.
Неучтённые дверные проёмы и повороты на маршруте приводят к простою бригады на объекте — маршрут проверяем заранее.
Полный список того, чем мы занимаемся, — услуги Тонариус в Билибине.
Готовим план эвакуации маршрута и ограничиваем доступ в зону работ на время перемещения.
Да, работаем и с разовыми задачами, не только с крупными проектами.
Зависит от массы и маршрута — от нескольких часов до полного рабочего дня для сложных случаев.
Инженер оценивает массу, маршрут и условия на объекте — от этого зависит выбор между тележками, роликовыми путями или краном.
Для корпоративных клиентов возможна работа по счёту с отсрочкой платежа — обсуждается на этапе согласования сметы.
Подберём технологию работ, подготовим смету и согласуем сроки в рабочую смену.
Станки, прессы, обрабатывающие центры, компрессоры и насосное оборудование.
МРТ, КТ-томографы, рентген и диагностическое оборудование.
Трансформаторы, генераторы, котлы, турбины и вентиляционное оборудование.
Демонтаж в действующем цехе, монтаж на фундамент, вывод через проём.
Перемещение сейфов, банкоматов и бронированных дверей.