Гидравлические тележки
Самоходные и буксируемые SPMT-тележки для грузов до 500 тонн. Равномерное распределение нагрузки, перемещение по любому маршруту на площадке без кранового оборудования.
Перемещение тяжёлых грузов в Певеке Выполняем разовые перемещения и работы в составе большого проекта — когда нужно принять груз, поставить его на место и сдать под монтаж. Ответственность за груз при этом лежит на нас на всём маршруте. Многие заявки связаны не с переездом, а с перепланировкой внутри цеха — технологическую цепочку перестраивают, и оборудование […]
Самоходные и буксируемые SPMT-тележки для грузов до 500 тонн. Равномерное распределение нагрузки, перемещение по любому маршруту на площадке без кранового оборудования.
Перемещение груза по стальным роллерам — экономичный метод для коротких расстояний внутри цеха. Быстрый монтаж, не требует специальных разрешений.
Фторопластовые скользящие элементы для перемещения по подготовленной поверхности. Применяются для грузов с плоским основанием на расстояния до 100 м.
Подъём и горизонтальное перемещение с помощью синхронизированных домкратов Enerpac. Точность позиционирования — до 1 мм при электронной синхронизации.
Транспортировка негабаритных грузов по дорогам общего пользования: согласование маршрута в Росавтодоре, спецтехника, сопровождение ГИБДД и автомобилей прикрытия.
Подъём и установка вертикальных аппаратов — колонн, реакторов, ёмкостей — в проектное положение с расчётом устойчивости при наклоне.
Большинство производственных площадок не имеют кранового оборудования нужной грузоподъёмности. Аренда автокрана 300+ тонн — дорого, долго и не всегда возможно из-за ограничений по площади и несущей способности грунта. Гидравлические тележки позволяют перемещать грузы любого веса без кранов — по любому маршруту на площадке.
Выполняем разовые перемещения и работы в составе большого проекта — когда нужно принять груз, поставить его на место и сдать под монтаж. Ответственность за груз при этом лежит на нас на всём маршруте.
Многие заявки связаны не с переездом, а с перепланировкой внутри цеха — технологическую цепочку перестраивают, и оборудование двигается на новые места. Работаем без остановки соседних линий.
Часто перемещаем оборудование, которое уже стоит на месте и должно переехать в другую часть здания: при перепланировке, ремонте или расширении участка. Это работа внутри действующего объекта, с ограждением зоны и согласованием проездов.
Для таких позиций заранее уточняем допустимый угол наклона и необходимость транспортных фиксаторов — эти данные обычно есть в документации.
Погрузочно-разгрузочные работы с тяжёлыми грузами почти всегда требуют техники: манипулятора, крана, вилочного погрузчика достаточной грузоподъёмности. Что именно нужно, определяется на осмотре по массе и условиям площадки.
Если груз приходит после морской или железнодорожной перевозки, принимаем его с проверкой состояния и комплектности. Фиксация повреждений на этом этапе важна для дальнейших претензий к перевозчику.
Спуск и подъём по лестницам ведутся по отдельной схеме: страховочные системы, ограничение скорости, распределение нагрузки, контроль состояния маршей. Это самая ответственная часть работы с тяжёлыми грузами в зданиях.
На улице и при подаче на высоту чаще работает кран или манипулятор, если есть подъезд и площадка для опор. Возможность их установки проверяется на осмотре.
Стоимость считается по объёму, а не по прайсу «за час». На сумму влияют шесть факторов: масса и габариты техники, необходимость разборки, условия площадки (этаж, лифт, проёмы, подъезды), расстояние между адресами, требуемая оснастка и сроки. Ночные и выходные смены считаются отдельно.
Что удорожает работы чаще всего: отсутствие подъезда для транспорта, узкие лестничные марши, необходимость частичного демонтажа проёмов, оборудование с высоким центром тяжести и жёсткие временные рамки. Что удешевляет: заранее освобождённая площадка, доступ к оборудованию со всех сторон и гибкий график.
Выезжаем и на действующие производства, и на новые площадки, где ещё идёт подготовка помещений. Во втором случае заранее смотрим готовность основания и подходов. Часть заявок связана с вводом нового оборудования после морской перевозки.
Стоимость дальнего выезда, аренда спецтехники и работа в нерабочее время включаются в смету отдельными строками заранее. Так заказчик видит структуру цены, а не итоговую сумму без объяснений.
Гарантия распространяется на качество монтажа — выверку, крепление и сборку узлов в исходной конфигурации. Ответственность за сохранность техники лежит на нас с момента снятия с фундамента.
Готовы выехать на осмотр в Певеке: замерим проёмы, оценим маршрут и подготовим смету, в которой видно каждый этап.
Изучаем груз, маршрут перемещения, состояние пола и перекрытий. Рассчитываем нагрузки, выбираем метод и технику. При необходимости — выезжаем на объект.
Подготавливаем маршрут: укладываем стальные листы, устраняем пороги и уклоны, расставляем оснастку и технику по исходным позициям.
Перемещаем груз по утверждённому маршруту. Скорость — до 0,5 м/с в критических зонах, непрерывный контроль горизонтальности и нагрузок.
Устанавливаем груз в проектное положение с точностью до 5 мм. Фиксируем, убираем оснастку, подписываем акт выполненных работ.
Подбираем бригады с реальным опытом перемещения грузов от 100 тонн — реакторы, колонны, прокатные станы, трансформаторы.
Смета — в течение дня. Бригада на объекте — в течение 48 часов после согласования. Работаем в выходные и ночью.
Наш инженер разрабатывает технологию, контролирует выполнение и принимает работу. Вы общаетесь с одним ответственным лицом.
Стоимость фиксируется в договоре до начала работ. Никаких доплат «по факту» или пересмотра цены на объекте.
Финальная установка груза в проектное положение с точностью до 5 мм. Для прецизионного оборудования — до 1 мм с помощью синхронизированных домкратов Enerpac.
Сдаём оборудование в рабочем состоянии с полным пакетом документов. Если что-то не так по нашей вине — устраняем за свой счёт.
5 вопросов — и вы узнаете примерную стоимость. Точную смету пришлём после звонка инженера.
| Вид работ | Параметры | Стоимость |
|---|---|---|
| Перемещение роллерами внутри цеха до 50 м, ровная поверхность | до 100 т | от 25 000 ₽ |
| Перемещение на гидравлических тележках любой маршрут на площадке | до 300 т | от 60 000 ₽ / смена |
| Перемещение на SPMT-тележках сверхтяжёлые и негабаритные грузы | до 500 т | по проекту |
| Вертикальная установка аппарата колонна, реактор, ёмкость | до 200 т | от 80 000 ₽ |
| Негабаритная перевозка по дорогам с согласованием маршрута и ГИБДД | до 150 т | от 80 ₽ / км |
| Синхронный подъём домкратами с электронной синхронизацией Enerpac | до 500 т | от 40 000 ₽ |
Пришлось переместить металлоконструкцию при открытии нового отделения. По уровню выставили с первого раза, наладчикам передали готовое оборудование.
Нужно было переместить станину станка в рамках плановой замены оборудования. Инженер приехал на осмотр в тот же день, смету прислали к вечеру.
Обращались по поводу перемещения рамы с оборудованием после аварии в цехе. По уровню выставили с первого раза, наладчикам передали готовое оборудование.
Задача была переместить негабаритный узел — во время капитального ремонта помещения. Предупредили заранее, что потребуется частичная разборка проёма, и восстановили его после.
После поставки нового оборудования потребовалось переместить спецтехнику в Певеке. Отдельно отмечу аккуратность: ни одной царапины ни на технике, ни на стенах.
При перепланировке цеха искали подрядчика, чтобы переместить крупногабаритную конструкцию в Певеке. Отдельно отмечу аккуратность: ни одной царапины ни на технике, ни на стенах.
Перемещение тяжёлых грузов в Певеке без демонтажа проёмов — отдельная компетенция: подбираем компактную оснастку, чтобы не расширять двери и не резать конструкции.
Похожая по технологии, но более узкая задача — такелаж весового оборудования.
За плечами команды Тонариус — сотни выполненных объектов по всей России, от небольших офисных переездов до промышленных линий на сотни тонн.
Заявку можно оставить на сайте или по телефону — перезваниваем быстро, без автоответчиков и очередей.
Выезд инженера бесплатный: замеряет объект, считает риски и технологию, называет реальные сроки.
Смету утверждаем письменно до начала работ — без доплат «по факту», о которых не предупредили заранее.
После завершения — акт, фотоотчёт по этапам и гарантийные обязательства на выполненные работы.
Отсутствие плана эвакуации маршрута при перемещении создаёт риск для персонала объекта во время работ.
Кроме перемещения грузов есть и более узкие направления — такелажные работы в Певеке.
Да, работаем и с разовыми задачами, не только с крупными проектами.
Да, для таких грузов инженер отдельно рассчитывает точки строповки и траекторию перемещения.
Не всегда — многие задачи решаются гидравлическими тележками и роликовыми путями без привлечения крана.
Инженер оценивает массу, маршрут и условия на объекте — от этого зависит выбор между тележками, роликовыми путями или краном.
Точную стоимость называем после бесплатного выезда инженера — по фотографиям цену занижают либо завышают, поэтому работаем только по факту осмотра.
Подберём технологию работ, подготовим смету и согласуем сроки в рабочую смену.
Станки, прессы, обрабатывающие центры, компрессоры и насосное оборудование.
МРТ, КТ-томографы, рентген и диагностическое оборудование.
Трансформаторы, генераторы, котлы, турбины и вентиляционное оборудование.
Демонтаж в действующем цехе, монтаж на фундамент, вывод через проём.
Перемещение сейфов, банкоматов и бронированных дверей.