Перемещение тяжёлых грузов в Пушкине
Выполняем разовые перемещения и работы в составе большого проекта — когда нужно принять груз, поставить его на место и сдать под монтаж. Ответственность за груз при этом лежит на нас на всём маршруте.
Заказчики разные — производства, склады, мастерские, медцентры, торговые сети. Масса оборудования у всех своя, а вот требования совпадают: не повредить, уложиться в срок и не мешать соседним участкам.
Типы грузов
Отдельно работаем с грузами, чувствительными к наклону и вибрации: измерительными комплексами, прецизионным оборудованием, техникой с жидкостным заполнением. Они перемещаются с контролем положения на всём ходе.
Если у груза есть указанные производителем точки подъёма, работаем строго по ним. Игнорировать их — прямой путь к деформации корпуса или рамы.
Погрузка и разгрузка
Работаем с любым транспортом — от бортовых машин до тралов и низкорамных платформ. Для негабарита подбираем транспорт под фактические габариты, а не наоборот.
Сам груз крепится в кузове по схеме: распорки, стяжные ремни, противооткатные упоры. Незакреплённый тяжеловес опасен и в пути, и в момент открытия борта на выгрузке.
Как считается цена
Стоимость перемещения тяжёлых грузов зависит прежде всего от того, насколько сложно подобраться к оборудованию. Станок в центре свободного цеха и такой же станок в углу между колоннами будут стоить по-разному, хотя масса одинаковая.
Самые дорогие позиции в смете — это обычно не сам подъём, а подготовка: расцеховка, вынос через нестандартный проём, аренда спецтехники, работа в ночную смену. Поэтому инженер выезжает на осмотр и считает объём на месте, после чего цена фиксируется в договоре и не меняется по ходу работ.
Почему это не стоит делать своими силами
Главная разница между такелажниками и грузчиками — в подготовке. Грузчики приезжают и начинают, такелажники сначала считают: массу, центр тяжести, точки строповки, нагрузку на перекрытие, ширину проёмов по маршруту. Именно на этом этапе выясняется, что оборудование не проходит в дверь и нужен другой способ выноса.
Есть и вопрос ответственности. Если технику повредил подрядчик, это его страховой случай и его обязательство по договору. Если её повредили свои рабочие — это просто убыток предприятия, и предъявить его некому.
Где работаем
Работаем в Пушкине и по региону, в том числе на межгородских маршрутах, когда оборудование демонтируется в одном населённом пункте, а монтируется в другом. В Центральном округе высокая концентрация производств, и маршруты между площадками у нас отработаны.
Что фиксируем в договоре
Договор заключаем до начала работ, а не по факту. В нём — объём, сроки, цена и ответственность сторон за сохранность оборудования с момента снятия с фундамента до подписания акта на новом месте.
Если в ходе работ вскрываются обстоятельства, влияющие на объём, согласуем их письменно и только потом продолжаем. Устные договорённости на площадке — источник большинства споров, поэтому мы к ним не прибегаем.
Нужен перемещение тяжёлых грузов в Пушкине? Оставьте заявку — инженер выедет на осмотр, посчитает объём и зафиксирует цену в договоре.
