Гидравлические тележки
Самоходные и буксируемые SPMT-тележки для грузов до 500 тонн. Равномерное распределение нагрузки, перемещение по любому маршруту на площадке без кранового оборудования.
Перемещение тяжёлых грузов в Рязани Перемещаем негабарит и тяжеловесы там, где не работает погрузчик: внутри цехов, по этажам, в подвалы, через узкие проёмы. Способ подбираем под конкретный груз — от такелажных тележек до гидравлических систем и лебёдок. Чаще всего заявки приходят от предприятий, которые меняют парк техники: старую линию выводят, новую заводят на её место. […]
Самоходные и буксируемые SPMT-тележки для грузов до 500 тонн. Равномерное распределение нагрузки, перемещение по любому маршруту на площадке без кранового оборудования.
Перемещение груза по стальным роллерам — экономичный метод для коротких расстояний внутри цеха. Быстрый монтаж, не требует специальных разрешений.
Фторопластовые скользящие элементы для перемещения по подготовленной поверхности. Применяются для грузов с плоским основанием на расстояния до 100 м.
Подъём и горизонтальное перемещение с помощью синхронизированных домкратов Enerpac. Точность позиционирования — до 1 мм при электронной синхронизации.
Транспортировка негабаритных грузов по дорогам общего пользования: согласование маршрута в Росавтодоре, спецтехника, сопровождение ГИБДД и автомобилей прикрытия.
Подъём и установка вертикальных аппаратов — колонн, реакторов, ёмкостей — в проектное положение с расчётом устойчивости при наклоне.
Большинство производственных площадок не имеют кранового оборудования нужной грузоподъёмности. Аренда автокрана 300+ тонн — дорого, долго и не всегда возможно из-за ограничений по площади и несущей способности грунта. Гидравлические тележки позволяют перемещать грузы любого веса без кранов — по любому маршруту на площадке.
Перемещаем негабарит и тяжеловесы там, где не работает погрузчик: внутри цехов, по этажам, в подвалы, через узкие проёмы. Способ подбираем под конкретный груз — от такелажных тележек до гидравлических систем и лебёдок.
Чаще всего заявки приходят от предприятий, которые меняют парк техники: старую линию выводят, новую заводят на её место. Обе операции идут связкой, и планировать их надо вместе, иначе цех простаивает лишние дни.
Отдельно работаем с грузами, чувствительными к наклону и вибрации: измерительными комплексами, прецизионным оборудованием, техникой с жидкостным заполнением. Они перемещаются с контролем положения на всём ходе.
Любой из этих маршрутов требует расчёта: нагрузка на марши, углы поворота, точки крепления страховочных систем. Оцениваем это на осмотре и говорим прямо, если задача нерешаема выбранным способом.
Разгрузку планируем от того, куда груз пойдёт дальше. Если он сразу перемещается на место установки, машина ставится так, чтобы маршрут был минимальным. Если предстоит промежуточное хранение, готовим площадку заранее.
Зону работ ограждаем, посторонних в радиусе перемещения груза не допускаем. Это базовое требование, которое чаще всего нарушают при спешке.
Основных способов несколько: перекатка на катках и роликовых системах, перемещение на такелажных тележках, подтягивание лебёдкой, подъём гидравлическими домкратами, подача краном или манипулятором.
При подтягивании контролируем траекторию, чтобы груз не пошёл боком и не задел конструкции.
Цену формируют три группы затрат: работа бригады, оснастка и техника, логистика. Первая зависит от трудоёмкости и числа людей, вторая — от массы и способа перемещения, третья — от расстояния и габаритов груза. В смете эти части разнесены, поэтому видно, из чего складывается итог.
Самые дорогие позиции в смете — это обычно не сам подъём, а подготовка: расцеховка, вынос через нестандартный проём, аренда спецтехники, работа в ночную смену. Поэтому инженер выезжает на осмотр и считает объём на месте, после чего цена фиксируется в договоре и не меняется по ходу работ.
Разброс по срокам определяется подготовкой, а не массой оборудования. Станок, к которому есть свободный подход и который вывозится целиком, снимается за несколько часов. Та же техника в углу цеха, с разборкой и выносом через два поворота коридора, займёт полный день.
График составляем от даты пуска в обратную сторону — так сразу видно узкие места и то, где придётся выходить в ночные смены.
Принимаем заявки по городу и соседним районам области. Транспорт и оснастка подбираются под маршрут ещё на этапе расчёта, поэтому на площадку приезжает то, что действительно нужно. Плотная дорожная сеть округа позволяет держать короткое плечо доставки оснастки и транспорта.
Договор заключаем до начала работ, а не по факту. В нём — объём, сроки, цена и ответственность сторон за сохранность оборудования с момента снятия с фундамента до подписания акта на новом месте.
Если в ходе работ вскрываются обстоятельства, влияющие на объём, согласуем их письменно и только потом продолжаем. Устные договорённости на площадке — источник большинства споров, поэтому мы к ним не прибегаем.
Опишите задачу: что за оборудование, откуда и куда. Подберём способ перемещения, оснастку и состав бригады, а стоимость закрепим до начала работ.
Изучаем груз, маршрут перемещения, состояние пола и перекрытий. Рассчитываем нагрузки, выбираем метод и технику. При необходимости — выезжаем на объект.
Подготавливаем маршрут: укладываем стальные листы, устраняем пороги и уклоны, расставляем оснастку и технику по исходным позициям.
Перемещаем груз по утверждённому маршруту. Скорость — до 0,5 м/с в критических зонах, непрерывный контроль горизонтальности и нагрузок.
Устанавливаем груз в проектное положение с точностью до 5 мм. Фиксируем, убираем оснастку, подписываем акт выполненных работ.
Подбираем бригады с реальным опытом перемещения грузов от 100 тонн — реакторы, колонны, прокатные станы, трансформаторы.
Смета — в течение дня. Бригада на объекте — в течение 48 часов после согласования. Работаем в выходные и ночью.
Наш инженер разрабатывает технологию, контролирует выполнение и принимает работу. Вы общаетесь с одним ответственным лицом.
Стоимость фиксируется в договоре до начала работ. Никаких доплат «по факту» или пересмотра цены на объекте.
Финальная установка груза в проектное положение с точностью до 5 мм. Для прецизионного оборудования — до 1 мм с помощью синхронизированных домкратов Enerpac.
Сдаём оборудование в рабочем состоянии с полным пакетом документов. Если что-то не так по нашей вине — устраняем за свой счёт.
5 вопросов — и вы узнаете примерную стоимость. Точную смету пришлём после звонка инженера.
| Вид работ | Параметры | Стоимость |
|---|---|---|
| Перемещение роллерами внутри цеха до 50 м, ровная поверхность | до 100 т | от 25 000 ₽ |
| Перемещение на гидравлических тележках любой маршрут на площадке | до 300 т | от 60 000 ₽ / смена |
| Перемещение на SPMT-тележках сверхтяжёлые и негабаритные грузы | до 500 т | по проекту |
| Вертикальная установка аппарата колонна, реактор, ёмкость | до 200 т | от 80 000 ₽ |
| Негабаритная перевозка по дорогам с согласованием маршрута и ГИБДД | до 150 т | от 80 ₽ / км |
| Синхронный подъём домкратами с электронной синхронизацией Enerpac | до 500 т | от 40 000 ₽ |
В этом году делали перемещение пресс-формы — при расширении участка. Всё промаркировали при разборке — на новом месте собрали без единой лишней детали.
При расширении участка потребовалось переместить пресс-форму. Работали ночью, чтобы не останавливать соседний участок.
Заказали перемещение резервуара: при открытии нового отделения, сроки были жёсткие. Бригада приехала со своей оснасткой, ничего докупать не понадобилось.
Заказали перемещение производственного агрегата в Рязани: в рамках плановой замены оборудования, сроки были жёсткие. Предупредили заранее, что потребуется частичная разборка проёма, и восстановили его после.
Нужно было переместить пресс-форму при расширении участка в Рязани. Инженер приехал на осмотр в тот же день, смету прислали к вечеру.
Нужно было переместить крупногабаритную конструкцию в ходе модернизации производства в Рязани. По уровню выставили с первого раза, наладчикам передали готовое оборудование.
Груз массой в несколько тонн в Рязани перемещаем стальными листами для распределения нагрузки, если несущая способность пола ограничена.
Похожая по технологии, но более узкая задача — такелаж банкоматов.
Мы в Тонариус убеждены, что такелаж — это не физическая сила, а инженерная задача. Отсюда и подход: сначала обследование объекта, потом смета, потом бригада с техникой.
Звонок или заявка на сайте — фиксируем задачу и подбираем инженера под профиль объекта.
Выезд на объект для замеров, оценки маршрута и подбора технологии — до сметы, а не после.
Бригада с подходящей оснасткой выполняет работы по согласованному графику, без срывов сроков.
Финальная проверка, подписание акта, при необходимости — сопровождение до пусконаладки.
Неправильно выбранная технология перемещения — ручные тележки там, где нужен кран — увеличивает сроки и риск повреждения груза.
Все услуги Тонариус — услуги Тонариус в Рязани.
Да, работаем и с разовыми задачами, не только с крупными проектами.
Распределяем нагрузку стальными листами или временными опорами — это решается на этапе обследования маршрута.
Инженер оценивает массу, маршрут и условия на объекте — от этого зависит выбор между тележками, роликовыми путями или краном.
В большинстве случаев да — подбираем компактную оснастку под конкретные габариты проёма.
Разовая задача или долгосрочный договор — формат обсуждается индивидуально, стоимость считается под объём и периодичность работ.
Подберём технологию работ, подготовим смету и согласуем сроки в рабочую смену.
Станки, прессы, обрабатывающие центры, компрессоры и насосное оборудование.
МРТ, КТ-томографы, рентген и диагностическое оборудование.
Трансформаторы, генераторы, котлы, турбины и вентиляционное оборудование.
Демонтаж в действующем цехе, монтаж на фундамент, вывод через проём.
Перемещение сейфов, банкоматов и бронированных дверей.