Гидравлические тележки
Самоходные и буксируемые SPMT-тележки для грузов до 500 тонн. Равномерное распределение нагрузки, перемещение по любому маршруту на площадке без кранового оборудования.
Перемещение тяжёлых грузов в Ульяновске Массивный груз опасен собственным весом. Если он пошёл — остановить его руками невозможно, поэтому вся работа строится на том, чтобы этого не допустить: расчёт нагрузок, поверенная оснастка, фиксация на каждом этапе. Обращаются и подрядчики, которые ведут монтаж «под ключ»: им нужен исполнитель именно на такелажную часть, с допусками и оснасткой, […]
Самоходные и буксируемые SPMT-тележки для грузов до 500 тонн. Равномерное распределение нагрузки, перемещение по любому маршруту на площадке без кранового оборудования.
Перемещение груза по стальным роллерам — экономичный метод для коротких расстояний внутри цеха. Быстрый монтаж, не требует специальных разрешений.
Фторопластовые скользящие элементы для перемещения по подготовленной поверхности. Применяются для грузов с плоским основанием на расстояния до 100 м.
Подъём и горизонтальное перемещение с помощью синхронизированных домкратов Enerpac. Точность позиционирования — до 1 мм при электронной синхронизации.
Транспортировка негабаритных грузов по дорогам общего пользования: согласование маршрута в Росавтодоре, спецтехника, сопровождение ГИБДД и автомобилей прикрытия.
Подъём и установка вертикальных аппаратов — колонн, реакторов, ёмкостей — в проектное положение с расчётом устойчивости при наклоне.
Большинство производственных площадок не имеют кранового оборудования нужной грузоподъёмности. Аренда автокрана 300+ тонн — дорого, долго и не всегда возможно из-за ограничений по площади и несущей способности грунта. Гидравлические тележки позволяют перемещать грузы любого веса без кранов — по любому маршруту на площадке.
Массивный груз опасен собственным весом. Если он пошёл — остановить его руками невозможно, поэтому вся работа строится на том, чтобы этого не допустить: расчёт нагрузок, поверенная оснастка, фиксация на каждом этапе.
Обращаются и подрядчики, которые ведут монтаж «под ключ»: им нужен исполнитель именно на такелажную часть, с допусками и оснасткой, пока сами занимаются пусконаладкой.
Берёмся за подъём и спуск грузов по этажам, когда лифт не подходит по грузоподъёмности или габаритам. Тогда маршрут строится по лестнице или через оконный проём с подачей краном.
Для таких позиций заранее уточняем допустимый угол наклона и необходимость транспортных фиксаторов — эти данные обычно есть в документации.
Отдельная задача — погрузка в стеснённых условиях: во дворе, между зданиями, на действующей площадке с движением транспорта. Здесь заранее согласуется время работ и схема движения, чтобы не блокировать проезды.
Когда подъезда для техники нет, груз перемещается по земле — на катках, тележках или гидравлических системах. Медленнее, но выполнимо почти везде.
Иногда единственный доступ к грузу — со стороны, откуда его нельзя вытащить прямо. Тогда работа идёт этапами: подъём, разворот в ограниченном пространстве, перестроповка, движение по новому направлению.
При необходимости работаем в нерабочее время, чтобы не мешать людям в здании и не ограничивать проходы в течение дня.
На стоимость сильно влияет то, насколько свободен доступ к оборудованию. Станок посреди пустого цеха и такой же станок между колоннами с обвязкой по трём сторонам будут стоить по-разному при одинаковой массе — во втором случае добавляется расчистка, разборка и более медленное перемещение.
Самые дорогие позиции в смете — это обычно не сам подъём, а подготовка: расцеховка, вынос через нестандартный проём, аренда спецтехники, работа в ночную смену. Поэтому инженер выезжает на осмотр и считает объём на месте, после чего цена фиксируется в договоре и не меняется по ходу работ.
Работы обычно укладываются в такую схему: день на подготовку и демонтаж, день на перевозку, день-два на монтаж и выверку. Для линии из нескольких единиц сроки растут пропорционально, но остаются предсказуемыми — непредсказуемость появляется там, где не было нормального осмотра.
Если задача срочная, беремся и в день обращения — при условии, что удаётся собрать бригаду и нужную оснастку.
Выезжаем по городу и области — на производственные площадки, склады, объекты социальной инфраструктуры. Удалённость влияет на логистику и стоимость выезда, но не на состав работ. Развитая сеть трасс и речных путей упрощает перевозку крупногабаритных узлов.
Договор заключаем до начала работ, а не по факту. В нём — объём, сроки, цена и ответственность сторон за сохранность оборудования с момента снятия с фундамента до подписания акта на новом месте.
Если в ходе работ вскрываются обстоятельства, влияющие на объём, согласуем их письменно и только потом продолжаем. Устные договорённости на площадке — источник большинства споров, поэтому мы к ним не прибегаем.
Опишите задачу: что за оборудование, откуда и куда. Подберём способ перемещения, оснастку и состав бригады, а стоимость закрепим до начала работ.
Изучаем груз, маршрут перемещения, состояние пола и перекрытий. Рассчитываем нагрузки, выбираем метод и технику. При необходимости — выезжаем на объект.
Подготавливаем маршрут: укладываем стальные листы, устраняем пороги и уклоны, расставляем оснастку и технику по исходным позициям.
Перемещаем груз по утверждённому маршруту. Скорость — до 0,5 м/с в критических зонах, непрерывный контроль горизонтальности и нагрузок.
Устанавливаем груз в проектное положение с точностью до 5 мм. Фиксируем, убираем оснастку, подписываем акт выполненных работ.
Подбираем бригады с реальным опытом перемещения грузов от 100 тонн — реакторы, колонны, прокатные станы, трансформаторы.
Смета — в течение дня. Бригада на объекте — в течение 48 часов после согласования. Работаем в выходные и ночью.
Наш инженер разрабатывает технологию, контролирует выполнение и принимает работу. Вы общаетесь с одним ответственным лицом.
Стоимость фиксируется в договоре до начала работ. Никаких доплат «по факту» или пересмотра цены на объекте.
Финальная установка груза в проектное положение с точностью до 5 мм. Для прецизионного оборудования — до 1 мм с помощью синхронизированных домкратов Enerpac.
Сдаём оборудование в рабочем состоянии с полным пакетом документов. Если что-то не так по нашей вине — устраняем за свой счёт.
5 вопросов — и вы узнаете примерную стоимость. Точную смету пришлём после звонка инженера.
| Вид работ | Параметры | Стоимость |
|---|---|---|
| Перемещение роллерами внутри цеха до 50 м, ровная поверхность | до 100 т | от 25 000 ₽ |
| Перемещение на гидравлических тележках любой маршрут на площадке | до 300 т | от 60 000 ₽ / смена |
| Перемещение на SPMT-тележках сверхтяжёлые и негабаритные грузы | до 500 т | по проекту |
| Вертикальная установка аппарата колонна, реактор, ёмкость | до 200 т | от 80 000 ₽ |
| Негабаритная перевозка по дорогам с согласованием маршрута и ГИБДД | до 150 т | от 80 ₽ / км |
| Синхронный подъём домкратами с электронной синхронизацией Enerpac | до 500 т | от 40 000 ₽ |
Заказали перемещение производственного агрегата: во время капитального ремонта помещения, сроки были жёсткие. Пол и дверные проёмы застелили сами, после работы всё убрали.
Заказали перемещение станины станка в Ульяновске: при открытии нового отделения, сроки были жёсткие. Отдельно отмечу аккуратность: ни одной царапины ни на технике, ни на стенах.
Заказывали перемещение котла при открытии нового отделения в Ульяновске. Маршрут просчитали заранее, на месте ничего не пришлось придумывать на ходу.
Заказывали перемещение бетонного блока после поставки нового оборудования. По уровню выставили с первого раза, наладчикам передали готовое оборудование.
Пришлось переместить котёл в ходе модернизации производства в Ульяновске. Сложный участок прошли медленно и без рывков — видно, что делают это не первый раз.
Понадобился перемещение котла в рамках плановой замены оборудования. Пол и дверные проёмы застелили сами, после работы всё убрали.
Перемещение тяжёлых грузов в Ульяновске без демонтажа проёмов — отдельная компетенция: подбираем компактную оснастку, чтобы не расширять двери и не резать конструкции.
Отдельная категория тяжёлых грузов — такелаж сейфовых ячеек.
Мы в Тонариус убеждены, что такелаж — это не физическая сила, а инженерная задача. Отсюда и подход: сначала обследование объекта, потом смета, потом бригада с техникой.
Звонок или заявка на сайте — фиксируем задачу и подбираем инженера под профиль объекта.
Выезд на объект для замеров, оценки маршрута и подбора технологии — до сметы, а не после.
Бригада с подходящей оснасткой выполняет работы по согласованному графику, без срывов сроков.
Финальная проверка, подписание акта, при необходимости — сопровождение до пусконаладки.
Неправильно выбранная технология перемещения — ручные тележки там, где нужен кран — увеличивает сроки и риск повреждения груза.
Все услуги Тонариус — стоимость и сроки в Ульяновске.
Инженер оценивает массу, маршрут и условия на объекте — от этого зависит выбор между тележками, роликовыми путями или краном.
Да, работаем и с разовыми задачами, не только с крупными проектами.
В большинстве случаев да — подбираем компактную оснастку под конкретные габариты проёма.
Готовим план эвакуации маршрута и ограничиваем доступ в зону работ на время перемещения.
В смете нет скрытых пунктов: то, что согласовали на выезде, то и указано в итоговом счёте. Доплаты «по факту работ» — не наш формат.
Подберём технологию работ, подготовим смету и согласуем сроки в рабочую смену.
Станки, прессы, обрабатывающие центры, компрессоры и насосное оборудование.
МРТ, КТ-томографы, рентген и диагностическое оборудование.
Трансформаторы, генераторы, котлы, турбины и вентиляционное оборудование.
Демонтаж в действующем цехе, монтаж на фундамент, вывод через проём.
Перемещение сейфов, банкоматов и бронированных дверей.